Hal- hal teknis dalam hal pengelolaan dan perawatan mesin heading sangatlah perlu diperhatikan. Meski sangat terlihat remeh, namun kelalaian dalam hal perawatan dapat berakibat fatal.Setelah sebelumnya kita membahas tentang oli mesin, maka berikut akan kita bahas mengenai perputaran oli itu sendiri di dalam mesin heading. Didalam mesin heading terdapat suatu titik dimana oli hanya berputar2 namun tidak tergantikan oleh oli yang baru, atau dengan kata lain oli tidak dapat tergantikan 100% sehingga kotoran oli (berupa karet seal, wearing seal, wearing nylon, dinding silinder) tidak dapat terbuang sempurna.
Titik kritis tersebut terletak pada bilik tekan dan sepanjang selang manifold-sistem hidrolik. Ketidakmampuan dalam membuang kotoran secara sempurna mengakibatkan dinding silinder dan seal cepat aus, mesin boros energi, kerja mesin menjadi lambat. Oleh karena itu oli di bilik silinder tekan haruslah sering diganti. Satu- satunya jalan adalah dengan membuka shut off valve pada bilik tekan sehingga oli yang kotor dapat terdorong oleh oli yang baru. Terdorongnya oli kotor ini sangatlah bermanfaat bagi mesin, karena kotoran dapat terbuang sempurna dan oli yang berputar akan selalu bersih.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar